Doch noch Restmengen der CALB Zellen verfügbar?

Die Ewer Greet befindet sich momentan in Singapore.

MichaHPunkt schrieb: .
Wie waren denn die Lieferzeiten bei Euch Akku-Bauern der „ersten Stunden“

Zwischen 10 und gut 20 Wochen.

Heute Nachricht von "Lily"

"Hello, the goods are ready and have been sent to the freight forwarder."

Läuft...

MichaHPunkt schrieb: Moin zusammen,

Hat einer von Euch „Nachbestellern“ einen Zwischenstand von der Bestellung? Ich hab da heute mal nachgefragt, die Zellen sind wohl am 14.09. auf dem Dampfer (die EWER GREET) und sollen am 20.10. in irgendeinem Hafen ??? ankommen. Es ist allerdings KEIN Tracking verfügbar!?! Dann sollen sie auch noch angeliefert werden, bin ja mal gespannt - von der Bestellung bis zur Ankunft im Hafen ??? sind dann schon mal 8 Wochen und dann kommt noch die Anlieferung nach Flensburg dazu (bestimmt über irgendwelche Umwege durch halb Europa).
Wie waren denn die Lieferzeiten bei Euch Akku-Bauern der „ersten Stunden“

Hi,

Ich war ja der erste, der dort die zellen bestellt hat und meine sind momentan hier:



Leider fahren alle Everschiffe die letzten Monate unten um Afrika herum, was den Transport noch mal um 10-12 Tage verzögert.

Gruß

Rainer

MichaHPunkt schrieb: Moin zusammen,

Hat einer von Euch „Nachbestellern“ einen Zwischenstand von der Bestellung? Ich hab da heute mal nachgefragt, die Zellen sind wohl am 14.09. auf dem Dampfer (die EWER GREET) und sollen am 20.10. in irgendeinem Hafen ??? ankommen. Es ist allerdings KEIN Tracking verfügbar!?! Dann sollen sie auch noch angeliefert werden, bin ja mal gespannt - von der Bestellung bis zur Ankunft im Hafen ??? sind dann schon mal 8 Wochen und dann kommt noch die Anlieferung nach Flensburg dazu (bestimmt über irgendwelche Umwege durch halb Europa).
Wie waren denn die Lieferzeiten bei Euch Akku-Bauern der „ersten Stunden“

Hi, ich hatte sehr zeitnah bestellt, aber meine Bestellung wartet noch auf den Versand. Geschrieben steht, dass es ein garantierter Versand bis 24.9. sein soll - warten wir mal ab...

Hallo Hessi,

bekommt man mit deiner Bestellungsvorlage alle benötigten Isolierungsplatten, also auch die, die die Akkupacks vom Metallkäfig isolieren?

Danke und Grüße

Alex

Meine Zellen sind gestern angekommen. Ich werde sie heute Abend sehen und dann mal intensiv die Innen Widerstände und Spannungen messen und stichprobenartig eine Kapazität Prüfung durchführen.

Ich melde mich dann wieder mit den Ergebnissen.

Wenn möglich, logge mal beim Kapazitätstest den Spannungsverlauf mit. Man kann es dann genauer mit meinen messungen vergleichen.

Meiner sind auch unterwegs:

EVER GENIUS 1422-032W
Sollte 22-10 loslegen und ETA: 18-11 in Antwerpen ankommen

Bin mal gespannt!

Moin moin, ich habe gerade eine Bestellung für 870€ ddp aufgegeben. Offensichtlich scheint es noch zu funktionieren.
——-
Shenzhen HEJ Energy Technology Co., LTD O

3.7V CALB CATL BYD 117AH 120AH 150АH 180AH 169АH
200AH 218AH 234AH 256АH 280AH NMC Cell 811 ...
Nominal Voltage: 3.7V, Nominal Capacity: 218Ah
USD 55.0000 x 14.00
1.Grade A-, brand new, unused, and defect free( CALB)
2.14 identical battery cells with the same model and specifications
3.$940 includes all shipping fees, customs clearance fees, import tariffs, import value-added tax, and any other import related expenses.

Getrieben von einem SoC von jetzt 78% und dem drohenden Verkaufsende der Akkus habeI ich inzwischen auch noch 14x 3.7V CALB von CATL bestellt. Ich vermute mal die kommen im Januar oder so an.
Bei TwizyChrissy habe ich auch schon mal eine Kiste vorgemerkt.

Da der Umbau so in etwa an der Grenze meiner Fähigkeiten (hoffentlich knapp da drunter) liegen dürfte: Wo sehe ich am besten für Anleitungen nach?
TC's Akkudemie Videos auf YT, oder gibts hier irgendwo was? Wo fange ich an zu lesen?

Was brauche ich eigentlich noch? Ein BMS von Andrey vermute ich mal?

FRZ77 schrieb: Getrieben von einem SoC von jetzt 78% und dem drohenden Verkaufsende der Akkus habeI ich inzwischen auch noch 14x 3.7V CALB von CATL bestellt. Ich vermute mal die kommen im Januar oder so an.
Bei TwizyChrissy habe ich auch schon mal eine Kiste vorgemerkt.

Da der Umbau so in etwa an der Grenze meiner Fähigkeiten (hoffentlich knapp da drunter) liegen dürfte: Wo sehe ich am besten für Anleitungen nach?
TC's Akkudemie Videos auf YT, oder gibts hier irgendwo was? Wo fange ich an zu lesen?

Was brauche ich eigentlich noch? Ein BMS von Andrey vermute ich mal?

Ich hab auch TC sein Box bestellt und mich angemeldet für sein workshop. Aber vielleicht mach ich es vorher schon selber und werde dan die Akkudemie YT benutzen.
Keine ahnung vom Strom usw. aber Schruaben kann ich und die (sicherheits)Hinweise sind deutlich denke ich.

Ich hab ne gesunde Respekt für die Sache, hab wahrscheinleich die ganze Zeit Gummi Handschuhe an

Ich habe nochmal nachgefragt, warum Grade A-.
Sie ha ein mir geantwortet, dass die Zellen eigentlich A Grade waren, doch wegen der Lagerzeit nur noch als A- angeboten werden dürfen.

Roy Racing schrieb:

FRZ77 schrieb: Getrieben von einem SoC von jetzt 78% und dem drohenden Verkaufsende der Akkus habeI ich inzwischen auch noch 14x 3.7V CALB von CATL bestellt. Ich vermute mal die kommen im Januar oder so an.
Bei TwizyChrissy habe ich auch schon mal eine Kiste vorgemerkt.

Da der Umbau so in etwa an der Grenze meiner Fähigkeiten (hoffentlich knapp da drunter) liegen dürfte: Wo sehe ich am besten für Anleitungen nach?
TC's Akkudemie Videos auf YT, oder gibts hier irgendwo was? Wo fange ich an zu lesen?

Was brauche ich eigentlich noch? Ein BMS von Andrey vermute ich mal?

Ich hab auch TC sein Box bestellt und mich angemeldet für sein workshop. Aber vielleicht mach ich es vorher schon selber und werde dan die Akkudemie YT benutzen.
Keine ahnung vom Strom usw. aber Schruaben kann ich und die (sicherheits)Hinweise sind deutlich denke ich.

Ich hab ne gesunde Respekt für die Sache, hab wahrscheinleich die ganze Zeit Gummi Handschuhe an

Trau dich! Und zu den Gummihandschuhen... Keine Sorge. Wenn Du nicht Schrittmacherpatient etc. bist sollten die Spannungen welche beim Umbau berührbar sind
keinerlei negaitve Auswirkungen auf deinen Gesundheitszustand haben.

Das ist ja das Schöne an unserem Twizy, daß er KEINE hochgefährlichen Spannungen hat!

Trotzdem sollte ,man mit Respekt an die Sache rangehen und die "Gummihandschuhe" eher für das Werkzeug verweden (isoliertes Werkzeug) und Kurzschlüsse zu vermeiden.

Der STROM!!! (nicht die Spannung!) der in dem Akkukonstrukt fließen kann ist tatsächlich erheblich und kann ein Werkzeug in Sekundenbruchteilen verglühen lassen.

Die "Gefahr" liegt also DEUTLICH MEHR im Bereich von Verbrennungen (und Augenschäden durch spritzendes Metall!) wenn ein Kurzschluss passiert als beim Berühren irgendwelcher spannungsführender Teile.

Roy Racing schrieb: Meiner sind auch unterwegs:

EVER GENIUS 1422-032W
Sollte 22-10 loslegen und ETA: 18-11 in Antwerpen ankommen

Bin mal gespannt!

Sag mal wie/wo hast du Transportdetails bekommen? Bei mir heisste es bei Ali nur, dass nach Ankunft der Ware das Tracking via GLS funktionieren wird, vorher aber kein Tracking verfügbar ist...