1.000 km - 24 h - Rekordfahrt - Flensburg Füssen

•1.000 km
•100% elektrisch
•Flensburg – Füssen
•Montag 14.10.2013 – 00:00 – 22:00 Uhr
•“Reichweitenangst war gestern”

•Flensburg – Hamburg – e8energy – 147 km – 00:00 – 2:00
•Hamburg – Soltau – RWE – 99 km – 3:10 – 4:10
•Soltau – Hannover – enercity – 92 km – 5:10 – 6:20
•Hannover – Hann – Verosrgunsbetriebe Hann – 139 km – 7:10 – 9:00
•Hann – Fulda – Rhön Energie Fulda – 126 km – 10:20 – 12:00
•Fulda – Wolkshausen – Suntec Energiesysteme – 128 km – 13:10 – 14:40
•Wolkshausen – Bopfingen – sonne2go – 123 km – 16:00 – 17:40
•Bopfingen – Memmingen – LEW – 119 km – 18:50 – 20:20
•Memmingen – Füssen – Allgäuer Überlandwerke – 72 km – 21:10 – 22:00
15.-17.10.2013 eCarTec München - Stand 206 Freigelände

Fotos: http://www.flickr.com/photos/91886759@N07/sets/72157636079312906/

Facebook: http://www.facebook.com/eRUDA.de
eCarTec: Stand 206 Freigelände – Ticketcode: Am62mXY
Homepage: http://www.eRUDA.de/24-h-fahrt

Bravo!

Medienecho

http://green.wiwo.de/1000-kilometer-bayer-will-mit-dem-e-auto-von-flensburg-nach-fuessen-fahren/
http://www.emobilitaetonline.de/e-journal/veranstaltungen/392-ueber-1000-km-von-flensburg-nach-fuessen-fuer-nur-3750
http://emobileticker.de/?p=10797
http://www.coss-moss.de/news_reichweitenangst_war_gestern_stromkosten_von_3750_24h_rekordfahrt_mit_ueber_1000_km_rein_elektrisch_261.html
http://www.greentech-germany.com/ueber-1-000-km-von-flensburg-nach-fuessen-fuer-nur-37-50-eur-a376676
http://www.oekonews.at/index.php?mdoc_id=1083804
http://www.ingenieur.de/Themen/Elektromobilitaet/Rekordversuch-Abgasfrei-Flensburg-Fuessen

Mitfahrer auch für Teilstrecken sind herzlich willkommen.

Infor zu den Zwischenhalten auf http://www.eruda.de/24-h-fahrt und während der Fahrt immer aktuell unter http://www.facebook.com/eruda.de

eCarTec
Wir stehen mit dem Fahrzeug am Stand 206 im Freigelände. Wer noch Tickets braucht: Am62mXY - gerne auch zum weiter geben. Das Einlösen wird nicht an mich belastet.

hat sowas auch einen "sittlichen nährwert" ?
oder warum fährt man von elektrokonzern zu elektrokonzern ?

ich seh da in solchen aktionen wenig sinn drinn

klar hat das einen Wert

eRUDA schrieb:

klar hat das einen Wert

Du meinst also außer Werbung für Atomstrom dieser Konzerne?

Da wäre mir schon lieber, entsprechende Aktionen mit EWS und anderen zu machen, die das Konzept auch für den 'Treibstoff' entsprechend anbieten.

Ulrich

Für die Tatsache, dass RWE mit 1500 Ladesäulen ca. 50% Marktanteil hat sind sie bei meiner Fahrt mit 20% deutlich unterrepäsentiert.

Ich habe sehr hohen Wert gelegt bei regionalen Anbietern (Stadtwerken) soweit wie möglich zu laden.

EWS betreibt leider keine einzige Ladsäule entlang der Strecke - hätte ich in dem Fall natürlich eingebaut.

P.S.: Ich bin selbst Gründungsvorstand der www.BEG-FS.de die ab 1.1.2014 eigenen Bürger Strom anbieten wird.

Der ZOE ist die Strecke ohne jegliche Probleme gefahren. Das Fahrzeug hätte am nächsten Tag wieder 1.000 km fahren können, die Fahrer nicht. Die öffentlichen Ladeeinrichtungen funktionierten gut. Ausnahme war Fulda, wo wir auf private Hilfe durch einen ZOE Fahrer angewiesen waren. Der Ladehalt in Memmingen war aufgrund einer Duld nicht erreichbar. Daraufhin haben wir kurzfristig die Ladung auf Untermeitingen verlegt.
Fazit: Es ist heute für jeden eMobil Fahrer möglich mit Hilfe der öffenltichen Ladeinfrastruktur weitere Fahrten bis hin zu Fernreisen zu unternehmen. Die Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur ist hoch. Ein weiterer Ausbau inkl. koordinierter Planung der Standorte ist geboten.

Reichweitenangst war gestern!



http://www.eruda.de/24-h-fahrt/

Glückwunsch.
Mit dem zOe ist man ja an jeder "normalen" Säule relativ zügig wieder weg..
Unser IOn kann zwar überall laden, aber das dauert halt..
24h, da würde ich max. 300km schaffen...

Viele Grüsse

Mario

Hallo Mario,

ich ertappe mich auch dabei genauso zu denken wie du, aber sowohl der I-MIEV als auch der Leaf sind mit einem guten Schnellladeanschluss ausgestattet, es fehlen nur in vielen Regionen die Schnelllader und das schon lange.In anderen Regionen z.B. Hamburg oder Teile vom Ruhrpott gibts davon schon einige. Mit 100 zusätzlichen Chademo-Ladestationen mit Kopf verteilt in Deutschland wäre das schon so ziemlich entschärft. Dafür müsste man 2 oder 3 Millionen € ausgeben, man förderte zwar mit einem vielfachen davon schon deutsche Autofirmen direkt, auch flossen schon einige Fördermittel bisher in ein paar sogenannte "Modellregionen" aber für das Wesentliche, die Lader hats leider nicht gereicht.....
Versickert irgendwie immer in anderen Kanälen....

Viele Grüße:

Klaus

HI KLaus!

Ja, mit Chademo würds gehen..
Aber die sind wohl desöfteren ausser Betrieb, da irgendwas nicht iO ist...
Zudem sind die äusserst weit verstreut, ohne vorher zu wissen, ob die Säule frei ist.

Der ZOE ist momentan das non plus Ultra was die Ladung angeht...
Typ2 Säulen sind inzwischen Standard, 3 phasig Laden mit 11kW oder 22Kw ist ja schon was...

Nicht umsonst wurde ja der ZOE für diese Rekordfahrt gewählt
Aber jemand mit nem Roadster hat das auch schon mal gemacht, aber dann halt etwas anders...

Grüße

Mario

1000 km in 24 h mit dem Eisbär wäre machbar. Nur halt nicht für den Fahrer. Ich habe ja einen direkten Ladeanschluß am Akku und im Sommer direkt an einer Photovoltaik geladen wäre kein Problem. Aber mal ganz ehrlich, das ist schneller wie es ein LKW mit einem Fahrer schaffen kann. Ich möchte ja 1200 km an einem Tag schaffen und das mit Anhänger, also LKW Geschwindigkeit, und das kann heute noch kein E-Fahrzeug. Der erste Sprinter oder LT der einen Vectrix in 24 h 1200 km transportieren kann ist meiner.
Gruß Uwe

zumindest bei tesla´s geht da demnächst noch mehr

bei ulm wird in kürze der erste SuperCharger in betrieb genommen
und das netz der SC´s wird kerneuropa lückenlos abdecken
www.teslamotors.com/de_DE/supercharger
und das... funktioniert nur daher, das der fahrzeughersteller sich um die ladesituation kümmert

"unsere" fahrzeughersteller schwurbeln dann was von "regierungsaufgabe" oder "pflicht der elektrokonzerne"
ne, nee - so wird das nix liebe autoindustrie - nehmt euch ein beispiel.... !

Wenn man sich schon nicht darum kümmert ordentliche E-Fahrzeuge zu produzieren und zu verkaufen, wen wundert dass man sich um den Rest dann auch nicht kümmern will ?

tja, da fehlt der unternehmerische weitblick
so etwas kann auf lange sicht zum verhängnis werden


ps. meine devise: nie wieder einen verbrenner kaufen - aus prinzip ! - die ölmafia kann mich mal !