USA Fiat 500e

Hallo Volker.

Lässt sich der US-Fiat ohne weiteres an deutschen Ladesäulen oder der heimischen Schuko-Dose laden oder sind aufwändige Umbauten notwendig?

Gruß
Martin

Snorre schrieb: Hallo Volker.

Lässt sich der US-Fiat ohne weiteres an deutschen Ladesäulen oder der heimischen Schuko-Dose laden oder sind aufwändige Umbauten notwendig?

Gruß
Martin

Hallo Martin,

der Fiat 500e hat eine Typ1 Steckdose und ein 6,6kW Onboard-Lader
somit kann man mit einem Typ2 zu Typ1 / 32A Kabel
(hoffentlich) an jeder Typ2 Ladestation (ohne festes Kabel) laden.

Dabei ist ein 110-250V Hausladekabel (Ladegerät wäre der falsche Ausdruck)
den US Stecker weg, einen guten Schukostecker dran,
dann sollte an jeder gut (16A) abgesicherten Steckdose
mit ca.12A / 2,6kW/h geladen werden können.

Hab mir fürs Haus eine Wallbox mit festem Typ1 Kabel gekauft,
die läd dann mit einer Phase ca. 3,7kW/h.

Die Amis haben leider nur einen Einphasigen Netzanschluss,
deshalb ist der Typ1 US Standard und Typ2 gibts dort nicht!

Man könnte aber theoretisch die Typ1 Dose im Fiat umbauen
in eine Typ2 Dose, muss man aber nicht zum "normalen" Betrieb,
deshalb lass ich da lieber mal die Finger davon:
"Never change a running system"!!!

Einziger zwingender "Umbau" ist die Nebelschlussleuchte.
Dafür nehmen die meisten eine der zwei Rückfahrscheinwerfer
und machen dort eine rote Lampe rein und beschaltet das
mit einer elektronischen Schaltung TÜV konform.
Einfacher Ein/Aus Schalter dafür geht nicht!

Mehr brauch man zum Glück nicht machen.
Dann musst du dir noch ein TÜV Datenblatt für ca. 550€ online besorgen
und zur TÜV Einzelabnahme (ca. 235€).

Lichter, Blinker, Seitenlichter... können Stand heute
und was ich so im Internet gelesen hab, original bleiben.

Berichte dann Mitte Februar wie es wirklich war.

Im groben kann man rechnen, was man für den 500e in USA bezahlt x2
dann steht er angemeldet in Deutschland auf der Strasse.
Also nicht wirklich ein Schnäppchen, wenn man nicht in USA wohnt.
Dort natürlich der Schnapper, Fiat 500e zum Twizy Preis!
Smaties sind noch größere Schnapper, die verkaufen sich sehr schlecht.

Viele Grüße,
Volker

gestern abend beim Händler um die Ecke (schweiz) gesehen.

Wenn alles geklappt hat, ist gestern der Container
mit unserem Fiat 500e an Bord der MSC Letizia gegangen.
Auf dieser Seite kann man den Dampfer verfolgen:
www.marinetraffic.com/de/ais/details/shi...2684000/imo:9702065/vessel:MSC%20LETIZIA
Jetzt heißt es warten... bis 28.01.2018,
dann sollte der Container in Bremerhafen vom Schiff kommen.

Viele Grüße,
Volker

Den musste dann aber auch in SNH mal zeigen

Wir kommen mit dem 500e mal nach Sinsheim beim BinKino Kino gucken
und zum "Alternativen Antriebsformen" Treffen vor dem Sinsheimer Technik Museum
am 08.04.2018 sind wir vermutlich mit Twizy und Fiat vor Ort.

Der Fiat ist momentan im Panamakanal unterwegs...

Grüßle,
Volker

Hallo Volker.

Wie schaut's aus?
Ist der Fiat schon angelandet?

Der 500e ist vor 3 Tagen in Bremerhaven aufgeschlagen, werde ihn wohl nächste Woche vor der Haustür haben wenn alles klappt.

Hallo Volker.

Sag mal, wie lange willst Du uns eigentlich noch auf Fotos und sonstige Berichte warten lassen?

Ehrlich, ich finde den Fiat ungemein interessant.
Ich würde mich wirklich freuen wenn du uns an deinen Erfahrungen teilhaben lässt.

Vielen dank schon mal.

Hallo Snorre,

ich hab euch nicht vergessen...

Am Montag ist er gekommen, leider komplett leer, Fahrakku 0%,
12V Akku tiefentladen, nur noch 9V und lies sich auch nicht wiederbeleben,
hab ich am Dienstag neu gekauft (12V/60Ah), kein Thema.
Aber der Fiat verweigert die Ladung per Typ1 Stecker
bringt Fehlermeldung: "Service charging system".
Damit kämpfe ich jetzt die letzten 3 Tage und
versuche mit anderen 500e Fahreren ihm GoingElectric Forum
die Lösung zu suchen bevor er mir bei den tiefen Temperaturen voll wegstirbt,
wenn er das nicht schon gemacht hat...

Hab Berlin Motors mehrmals gebeten den in USA laden zu lassen,
aber anscheinend hat man da keine Steckdose gefunden.
Hätte man das probiert und er hätte eine Fehlermeldung gebracht,
hätte ich ihn zum US Fiat Händler bringen können...
aber so hab ich die A-Karte, den man kann den nicht einfach
über die OBD Schnittstelle auslesen.

Traurige Grüße,
Volker

oh man was ein Pech ... shize auch ...

Startet das System jetzt mit der neuen 12V wenigst soweit wieder?
Ginge notfalls über Reku aufladen-schleppen, dass er ein paar % rein bekommt?

Wie haben die den denn bei 0% bewegt? Oder leer gefahren aufm Dampfer?

Hoffentlich haben die dir keine Sauermilch angedreht ...
Haste da irgend eine Absicherung bei so einem Kauf?

Ach Manno.
So'n shit.
Ich hatte für mich schon die Vision, bei problemloser und erfolgreicher Abwicklung deinerseits, eventuell in deine Fußstapfen zu treten.
Aber um mich mit solchen Problemen auseinanderzusetzen, dafür hätte ich weder die Zeit, noch die Nerven.
Ich drück dir aber beide Daumen für ein baldiges Happy-End.

Volker M. schrieb: Hallo Snorre,
..
Am Montag ist er gekommen, leider komplett leer, Fahrakku 0%,
12V Akku tiefentladen, nur noch 9V und lies sich auch nicht wiederbeleben,
hab ich am Dienstag neu gekauft (12V/60Ah), kein Thema.
Aber der Fiat verweigert die Ladung per Typ1 Stecker
bringt Fehlermeldung: "Service charging system".
..
Hab Berlin Motors mehrmals gebeten den in USA laden zu lassen,
aber anscheinend hat man da keine Steckdose gefunden.
..
Traurige Grüße,
Volker

Noch sollten wir hoffen dass sich alles zum Guten wendet. Aber auch für den Worst Case vorsorgen. Was wurde beim Versand dokumentiert? Gibt es eine Versicherung? Bei Alibaba gibt es je nach Versandart und Kaufbedingungen eine sogenannte Egres System (oder heisst das anders?). Da kannst Du 1-2 Wochen nach der Zollfreigabe zumindest einen Teil des Geldes blockieren. Da bitte aufpassen wenn es um Fristen/Termine geht.

Ich drück Euch die Daumen, dass Ihr das Problem schnell und unkompliziert gelöst bekommt!
Wir wollen Euren Fiat in Sinsheim bewundern!

Viel Glück!

Danke für eure Unterstützung,

bis heute sah es nicht so gut aus, alles Mögliche und Unmögliche probiert,
die 12V Batterie hab ich glaub 10-12x ein- und ausgebaut...
immer gleiche Fehlermeldung und kein Ladevorgang startet.
Jetzt hab ich einen 500e Fahrer per PN erreicht,
der den 500er auslesen und Fehler löschen kann,
selbst Updates kann er aufspielen.
Ist gerade im Ausland, aber nächste Woche will er sich melden,
kann eventuell sogar bei mir vorbei kommen,
dann brauch ich den Fiat nicht 350km nach Köln schleppen.
Hoffe das es nur ein Software Fehler ist vom Tiefentladen,
wenn mehr dann hab ich die A-Karte.

Garantie hab ich nicht, hab den über Berlin Motors ersteigern lassen
und die haben den zu mir transportiert, wie abgemacht,
nur geladen haben die den in USA nicht, aber da kann man sie nicht packen.

Viele Grüße und hoffentlich mit 500e (fahrend) in Sinsheim,
Annette und Volker