Mein Ende der Twizy Nutzung

Größere (breitere?) Reifen werden wohl die Kurvenstabilität, aber nicht den Komfort erhöhen. Wenig Druck war wie viel?

Was wirklich hilft ist es den positiven Federweg zu vergröern. Entweder durch erhöhte Federvorspannung oder durch kürzen der Elastomerfeder. Der Smart Sitz dann noch on top.
Das hat Gerhard nicht gemacht und bemängelt den Komfort. Das kann ich gut verstehen, ich wollte ohne diese Modifikation auch keinen Twizy fahren. Er schlägt halt sonst dauern durch, bis ins kreuz.

Weicheier...

hallo
also meiner hatte bis jahreswechsel keine änderungen am fahrwerk erfahren bis auf die spureinstellung von vorspur auf neutral.
war immer recht naturbezogen was die schläge angeht. ok, so ein zwerg kann man nur so schnell fahren mit einem recht straffen, sprich harten, fahrwerk.
so richtig "durchgeschlagen" hat eigentlich nur die langsamfahrschwellen oder schmale regenrinnen, wenn man die einfach übersieht und zu schnell drüberbrettert.

inzwischen habe ich die querstabihalterung zur schwinge an der vorderachse von dem orginalen eisenbollen mit aufgelegtem gummiüberzug wegen quellung erneuern müssen. die dinger sind bei uns TÜV- relewand!
da habe ich mit an die standart silentgummi mit M8 aussengewinde in zylindrischer ausführung aus dem fachhandel bedient.
seit dem ist mein T vorne weicher beim einfedern bringt aber immer noch, für mich, den gleichen anperssdruck auf die vorderachse.
mal ich habe bei meinem fahrstiel keinen unterschied feststellen können.

jetzt bin ich am überlegen ob ich die dinger auch hinten verbauen könnte und ob sich da auch verbauen soll.
zurück bauen kann man die dinger ja immer. man nehme ein rundeisen und... anderst wurde das von renault ja nicht gelöst...

von vorne bekomme ich jetzt mal keine rückmeldungen mehr von absätzen so um die 2cm höhe wo vorher noch da waren...

euer werner ad

Das kommt immer auf die Zuladung an. (Fahrergewicht)

Pfälzer68 schrieb: Weicheier...

Masochisten

Berthold schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Weicheier...

Masochisten

Ne, aber ehem. KTM und Suzuki SJ fahrer..

Carbonpegasus schrieb: Das kommt immer auf die Zuladung an. (Fahrergewicht)

Das ist richtig. Es wurde im Vorfeld der Modifikation ( Federvorspannung erhöhen ) gemessen welche Freiräume zum Anschlaggummi existieren.

Wenn der Fahrer bis maximal ca. 10 kg wiegt ist ausreichend Positiver Federweg vorhanden.
Folglich fahren Kleinkinder im standardmäßigen Twizy komfortabel.

Also ich hab mit meinen knapp 70kg keine wirklichen Probleme. Wobei ich feststellen musste, dass #1 (ohne Stabis) angenehmer fährt, als #2 (mit Stabis original). Bei #2 hab ich auch schon festgestellt, dass der bei Starken Verschränkungen einfach das Rad hebt (wodurch dann z.b. schlagartig ein Rad durchdreht).
Also für mich (mit knapp 70kg) ist ohne Stabis angenehmer, aber ich hab sie bei #2 drinne, weil dieser mit Kiste am Heck gut und gerne Mal deutlich schwerer wird und ich dann auch das Durchschlagen festgestellt habe

Pfälzer68 schrieb:

Berthold schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Weicheier...

Masochisten

Ne, aber ehem. KTM und Suzuki SJ fahrer..

Maico

dingdong schrieb:

Pfälzer68 schrieb:

Berthold schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Weicheier...

Masochisten

Ne, aber ehem. KTM und Suzuki SJ fahrer..

Maico

NSU Quickly

Berthold schrieb: Wenn der Fahrer bis maximal ca. 10 kg wiegt ist ausreichend Positiver Federweg vorhanden.
Folglich fahren Kleinkinder im standardmäßigen Twizy komfortabel.

Besetzt mit 2 normalen Männern, also ü200KG fährt der Kleine wie eine Sänfte.

TwizyChrisy schrieb:

Berthold schrieb: Wenn der Fahrer bis maximal ca. 10 kg wiegt ist ausreichend Positiver Federweg vorhanden.
Folglich fahren Kleinkinder im standardmäßigen Twizy komfortabel.

Besetzt mit 2 normalen Männern, also ü200KG fährt der Kleine wie eine Sänfte.

Geht auch mit 30 Rasenkantensteinen auf dem Rücksitz